欧洲飞机制造商公司（）公布了高于预期的第一季度营收和核心利润，并重申了全年目标，同时强调目前量化关税带来的影响还为时尚早。
这家全球最大的飞机制造商表示，在第一季度，其备受关注的调整后营业利润增长了 8%，达到 6.24 亿欧元（7.07 亿美元），营收增长了 6%，达到 135.4 亿欧元。在国防业务的带动下，这缓解了客机交付量下降带来的影响。
根据该公司汇总的市场普遍预期数据，分析师此前平均预计其调整后或基础营业利润为 6.02 亿欧元，营收为 129.5 亿欧元。此外，空客的现金消耗也明显低于预期。
作为公司在欧洲的竞争对手，空客仍预计 2025 年将交付 820 架飞机，高于去年的 766 架，但该公司警告称，由于面临供应链问题，交付量将再次集中在今年下半年。
空客周一敲定了一项收购陷入困境的美国精神航空系统公司部分工厂的协议。该公司表示，这家美国航空结构件供应商的困难仍在给空客 A320 和 A350 客机的增产带来压力。
不过，空客维持了产量预期不变，并且坚持 2025 年的财务预期，其中包括 70 亿欧元的调整后营业利润。这是空客常用的一种衡量指标，不包括与重组、汇率及某些其他因素相关的损益。
2025 年的预期包括了收购精神航空系统公司部分业务所带来的影响，但不包括日益升级的关税战带来的不确定性。
空客首席执行官纪尧姆・富里在一份声明中表示：“我们正在密切监测和评估形势，但目前量化（关税）影响还为时尚早。”
空客称，公司正在与 A400M 军用运输机的采购国进行 “建设性” 谈判，同时也在研究当前订单状况对生产计划的影响。
A400M 运输机项目受到了交付延迟、欧洲首批采购国部分取消订单以及出口缓慢等问题的影响，预计其订单储备将在 2028 年耗尽。不过，业内消息人士称，欧洲增加的军备开支可能会让一些此前削减交付量的买家，如法国和西班牙，重新产生兴趣。
空客还宣布了与国防和航天部门正在进行的重组相关的 1.05 亿欧元的新费用。
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